Ուրախությամբ պիտի արձանագրեմ, որ որակական էական փոփոխություններ ենք ունեցել ճանապարհների կառուցման մասով. ՏԿԵ նախարար
Ճանապարհաշինության հիմնական ուղղություններով երկու պատվիրատու ունենք հանրապետությունում. մեկը համայնքներն են՝ հիմնականում սուբվենցիոն ծրագրերի մասով, մյուսը ՏԿԵ նախարարությունն է՝ ի դեմս «Ճանապարհային դեպարտամենտ» հիմնադրամի: Այս երկու տեղերից մենք 2018 թվականից սկսած շուրջ 5000 կմ ճանապարհ ենք կառուցել, վերակառուցել, նորոգել և հիմնանորոգել ՀՀ-ում: Այդ մասին Ազգային ժողովի տնտեսական հարցերի ու ֆինանսավարկային և բյուջետային հարցերի մշտական հանձնաժողովների համատեղ նիստին՝ «ՀՀ 2025 թվականի պետական բյուջեի կատարման մասին» տարեկան հաշվետվության նախնական քննարկումների ընթացքում, ասաց ՀՀ ՏԿԵ նախարար Դավիթ Խուդաթյանը:
«Այդ ճանապարհների մի մասը եղել է միջին նորոգման աշխատանքներ, մյուս մասը՝ հիմնանորոգման: Սովորական երթևեկության պայմաններում միջին նորոգման շահագործման ժամկետ է սահմանվում 5 տարին, այսինքն՝ 5 տարի հետո այդ ճանապարհը նորից ենթակա է միջին նորոգման: Բնականաբար, մայրաքաղաքում և հանրապետության այն հատվածներում, որտեղ երթևեկությունն ավելի ինտենսիվ է, ժամկետը 4 տարի է, այսինքն՝ խոսքն այն մասին է, որ եթե 2018-ի ընթացքում ամենալավ որակի միջին նորոգում ունենայինք, միևնույն է՝ 2023-2024-ին այդ ճանապարհը նորից միջին նորոգման ենթակա էր: Նույնը՝ հիմնանորոգման մասով: Շուրջ 8-10 տարի է հիմնանորոգման ժամկետը, և եթե 2018-ին մենք հիմնանորոգված ճանապարհ ունենայինք, և այն ամենալավ որակով էլ լինի, 8-10 տարի անց ենթակա է նորոգման:
Դրա համար նույն ճանապարհի վրա որոշակի պարբերականությամբ՝ 5 տարին մեկ, աշխատանք իրականացնելը այդ աշխատանքի՝ նախորդիվ վատ որակով իրականացվելու մասին չի խոսում»,- նշեց ՏԿԵ նախարարը:
Նրա խոսքով՝ իր ասածից չի բխում, թե ՀՀ-ում ճանապարհները կառուցվում են առանց թերությունների:
«Բնականաբար, այդպես չէ: Իհարկե, վերջին տարիներին, ուրախությամբ պիտի արձանագրեմ, որ որակական էական փոփոխություններ ենք ունեցել»,- ասաց Խուդաթյանը՝ նշելով, որ եղել են նաև ճանապարհներ, որոնց կառուցման մասով ունեցել են խնդիրներ՝ դրանք նորից են վերանորոգվել, նորոգվել շինարարների միջոցներով:
«Քաղաքացիների մոտ կարող է տպավորություն ստեղծվել, թե նոր կառուցված ճանապարհը մենք նորից ենք կառուցում, բայց պիտի ասեմ, որ այնտեղ որակի հետ կապված խնդիր է արձանագրվել ըստ ամենայնի, և շինարարն իր միջոցների հաշվին այնտեղ շերտի փոփոխության, ամբողջովին կառուցման աշխատանքներ է իրականացնում»,- հայտնեց նա՝ որպես օրինակ բերելով Վայոց ձորի՝ Ելփինով անցնող ճանապարհը: